Ländliche Mobilität in Okzitanien: 35 Einwohner per Losverfahren sollen den Verkehr von morgen neu denken

In Okzitanien ändert sich die Methode bei der ländlichen Mobilität: Die Region hat 35 per Losverfahren ausgewählte Einwohner aus den dreizehn Departements zusammen mit neun regionalen Abgeordneten versammelt, um über die Zukunft der Mobilität in dünn besiedelten Gebieten zu beraten. Das neuartige Format trägt den Namen Comité régional du dialogue citoyen (CRDC, regionaler Ausschuss für den Bürgerdialog) und soll zu einem konkreten Aktionsplan für die Einwohner führen, die heute mangels Alternativen oft auf ihr Auto angewiesen sind.

Ein Losverfahren, um aus den immer gleichen Debatten herauszukommen

Die ersten Treffen fanden am 3. und 4. Oktober statt. Eine zweite Sitzung ist für den 7. und 8. November in Toulouse vorgesehen, ergänzt durch einen Ortsbesuch am 6. November in Lectoure im Département Gers. Insgesamt soll sich die Bürgerbeteiligung über drei Monate erstrecken, bis Dezember, bevor die Ergebnisse in einer Plenarversammlung vorgestellt werden. Das erklärte Ziel: Lösungen, die an ländliche Gebiete angepasst sind, in denen klassische Buslinien und die großen städtischen Netze den alltäglichen Bedarf nicht immer decken können.

Das Vorgehen schließt an die Rückmeldungen aus der Aktion „La Région à vos côtés“ (Die Region an Ihrer Seite) an und erfolgt zehn Jahre nach den Generalständen der Schiene in Okzitanien. Es verdeutlicht einen grundlegenden Trend: Während sich die städtischen Verkehrsnetze neu organisieren, fordern auch die ländlichen Gebiete eine Methode, um ihre besonderen Bedürfnisse einzubringen.

Was die Bewohner ländlicher Gebiete davon erwarten können

• Konkrete Vorschläge zum Bedarfsverkehr und zur lokalen Mitfahrzentrale, die oft besser geeignet sind als eine wenig frequentierte Linienverbindung.
• Einen festen Bestandteil: digitale Tools zur Fahrgastinformation, nach dem Vorbild von Apps, die in manchen Großstädten bereits Verkehr und Parken zusammenführen, wie in Nantes mit Naolib.
• Einen bezifferten Aktionsplan, der innerhalb von sechs Monaten nach der Vorstellung der Ergebnisse im Plenum versprochen wird.
• Besondere Aufmerksamkeit für wohnortnahe Dienstleistungen, die bereits heute Lücken im Netz schließen, wie bestimmte lokale Angebote, die in der ganzen Region Okzitanien vorhanden sind.

Eine Methode, die sich deutlich von klassischen Bürgerbefragungen unterscheidet

Anders als bei einer Online-Konsultation oder einer klassischen öffentlichen Versammlung soll das Losverfahren die Vielfalt der dreizehn Departements abbilden, weit über den Kreis der üblichen Teilnehmer institutioneller Sitzungen hinaus. Die regionalen Abgeordneten sitzen ohne parteipolitischen Filter gemeinsam mit den per Los ausgewählten Bürgern am Tisch. Offen bleibt, ob die Vorschläge, sobald sie formuliert sind, auch in ausreichende Haushaltsmittel für die am stärksten abgelegenen Gebiete münden – eine Frage, die mehrere Verbände von Nutzern des ländlichen Verkehrs bereits aufwerfen.

Häufig gestellte Fragen

Wer kann am regionalen Ausschuss für den Bürgerdialog teilnehmen?

Die 35 Teilnehmer wurden per Losverfahren ausgewählt, um die dreizehn Departements Okzitaniens zu repräsentieren; es handelt sich nicht um einen Aufruf zur Bewerbung, der allen Einwohnern offensteht.

Wann werden die Ergebnisse bekannt sein?

Die Bürgerbeteiligung dauert drei Monate, bis Dezember, mit einer Vorstellung der Ergebnisse im Plenum und einem Aktionsplan, der in den darauffolgenden sechs Monaten angekündigt wird.

Betrifft dieses Vorgehen auch den städtischen Verkehr?

Nein, es richtet sich gezielt auf die Mobilität in ländlichen und dünn besiedelten Gebieten, in denen die klassischen Verkehrsnetze den alltäglichen Bedarf nur unzureichend decken.

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Quellen

• Le Journal Toulousain
• Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée
• Régions de France

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